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Schiffsantriebsmotor- und GeneratorlagerStartseite > Produkte > PTFE -LagerPTFE -Lager
Unsere Entwicklung von PTFE-Lagern begann Mitte der 1990er Jahre. Untersuchungsarbeiten ergaben, dass das Material ohne übermäßigen Verschleiß und bei bestimmten Belastungen, die deutlich über denen von Weißmetalllagern liegen, ohne Hochdrucköleinspritzung betrieben werden kann.
Die Fähigkeit des PTFE-Materials, bei minimalen Ölfilmdicken sicher zu arbeiten, ermöglicht etwa das Doppelte der Belastbarkeit, die normalerweise mit Weißmetall verbunden ist. Unsere anfängliche PTFE-Projektarbeit konzentrierte sich auf große Kippsegmente, die in Hydrogeneratoranwendungen verwendet werden, wobei die Vorteile von PTFE die Zuverlässigkeit problematischer Maschinen verbessern konnten. Heute wird PTFE oft als erste Wahl für Hydroanwendungen spezifiziert und es hat sich gezeigt, dass es klare Vorteile für kleine Segmentanwendungen in standardisierten Reversierpumpenanwendungen hat.
Unsere PTFE-Lager sind in Konstruktion und Betrieb ähnlich wie Weißmetallsegmente, mit der Ausnahme, dass die Weißmetallschicht durch eine Verbundschicht aus komprimiertem Kupferdraht und PTFE ersetzt wird. Mit ähnlichen bewährten Fertigungstechniken wie bei Kippsegmenten können wir das PTFE/Kupfer-Verbundmaterial mit einer gekrümmten Radiallagerfläche zu verbinden. Dadurch wird sichergestellt, dass die geforderten Bindungsstärken erhalten bleiben und die PTFE-Eigenschaften nicht beeinträchtigt werden.
Traglagersegmente mit PTFE-Beschichtung können in verschiedenen Größen hergestellt werden und sind für Anwendungen mit Hochgeschwindigkeitsgetrieben geeignet, zusätzlich zu den üblichen Hydrogeneratorlagern mit großem Durchmesser.
Jetzt anfragenDie folgenden Hauptmerkmale beschreiben die Vorteile von PTFE-Material im Vergleich zu Weißmetall:
- Erhöhte Lasttragefähigkeit.
- Höhere Belastbarkeit.
- Erhöhte Sicherheitsfaktoren.
- Längere Lebensdauer.
- Kleinere und leichtere Lager.
- Geringere Leistungsverluste.
- Hervorragende Reibungs- und Verschleißeigenschaften.
- Geringeres Ausbrechdrehmoment.
- Vollständige Eliminierung der Hochdrucköleinspritzung.
- Sehr „verzeihendes“ Material.
- Ideales Material für problematische Weißmetallanwendungen.
- Kein katastrophaler Ausfallmechanismus.
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Michell Bearings
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